Jalan Raya Medan-Deli Tua-Tiga Jugar-Marjandi Gunung Meriah 

Saya telah menulis di blog ini sebelumnya tentang salah satu permasalahan di Desa Marubun Lokkung dan Togur. Masyarakat hanya bisa bergerak dan berinteraksi secara lancar di antara kampung-kampung dan kota-kota kecil sepanjang Jalan raya Lubuk Pakam-Seribu Dolok, dari atas ke bawah, dan sebaliknya. Secara matematika, pergerakan itu hanya dua arah sepanjang satu garis linear sepanjang sumbu x, bukan pergerekan empat arah di bidang koordinat x-y. Berbeda dengan desa-desa di Jawa, di mana penduduknya bebas bergerak ke utara, selatan, barat dan timur, dengan ukuran jalan yang sama besar di persilangannya. Jadi kehidupan penduduk, apalagi bagi kawula muda, lebih menarik dengan adanya pergerakan yang lebih bebas ini.

Kembali ke Marubun Lokkung dan Togur, memang di samping Jalan raya Lubuk Pakam-Seribu Dolok, ada lagi dua jalan raya sejajar di sebelah kiri dan kanan. Jalan-jalan tersebut adalah jalan raya Negeri Dolok-Simpang Kerapu-Dolok Masihol-Galang-Lubuk Pakam dan jalan raya Gunung Meriah-Marjandi-Tiga Juhar-Deli Tua-Medan. Akan tetapi tidak ada jalan menyilang yang layak yang bisa menghubungkan ketiga jalan tersebut di atas.

Untunglah, ada berita menggembirakan terakhir-terakhir ini. Negeri Dolok dan Marubun Lokkung telah terhubung secara menyilang dengan dikembangkannya Jalan Negeri Dolok-Dolok Marawa-Bahoan-Pulo Raya-Bangun Baru-Marubun Lokkung. Jadi untuk mobil dengan kemampuan tertentu (penggerak empat roda misalnya), tidak perlu lagi berputar melalui Galang.

Berita yang lebih besar lagi adalah telah diresmikannya jembatan Lau Luhung yang dilalui jalan raya Marjandi Gunung Meriah-Tiga Juhar-Deli Tua-Medan. Dengan demikian diharapkan masyarakat sekitar Gunung Meriah dan Marubun Lokkung mempunyai jalan akses yang lain ke Medan selain melalui Lubuk Pakam. Masyarakat Marubun Lokkung sekitarnya juga bisa beranjang sana ke Tiga Juhar. Penulis mau bercerita tentang jalan ini.

Di mulai dari kota Medan. Di sekitar Jalan SM Raja, ke arah selatan, kita mencari arah ke Deli Tua. Deli Tua adalah kota kecamatan dan sudah mulai masuk ke dalam wilayah Kabupaten Deli Serdang. Masyarakat di sini dan di kampung-kampung yang lain ke arah hulu kebayakan terdiri dari sub etnik Batak Karo, dan berbicara dalam Bahasa Karo. Terus ke hulu kita akan menemukan lokasi wisata pemandian Sungai Sibiru-biru. Jalan ini sebetulnya sejajar juga dengan jalan raya Medan-Pancur Batu-Berastagi-Kabanjahe, tetapi dibatasi oleh pegunungan/perbukitan dan lembah. Akhirnya kita tiba di kota Tiga Juhar, ibukota Kecamatan Sinembah Tanjung Muda (STM) Hulu. Di sini ada pertigaan, ke kiri/timur arah ke Kota Bangun Purba, dan terus ke arah Gunung Meriah. Terus terang, saya sendiri belum pernah menempuh jalur Medan sampai Tiga Juhar atau Tiga Juhar ke Bangun Purba ini.

Untuk rute Tiga Juhar-Gunung Meriah, baru kali ini juga saya melewatinya. Tapi kami mulai dari arah Gunung Meriah. Perjalanan kami mulai dari Desa Togur, bersama adik Juli Purba, mengendarai sepeda motor. Kami bergerak ke arah hulu/atas jalan raya Lubuk Pakam-Seribu Dolok, melewati Kampung Sipinggan Pasar, Tanjung Bayu, Pintuangin menyeberangi sungai Bah Buaya, Gunung Manuppak dan Marjandi Pamatang. Antara Kampung Togur dan Kampung Sippinggan terletak perbatasan Kabupaten Simalungun dan Kabupaten Deli Serdang. Kondisi jalan masih mulus, tapi ada longsor di kiri-kanan jalan. Jalanan berkelok di Pintuangin menjelang sungai Bah Buaya, mirip seperti jalanan di Puncak, Bogor, Jawa Barat. Kami melewati beberapa bangunan gereja seperti gereja GKPS dan gereja GBKP.

Di Marjandi Pamatang, kami berbelok ke kanan, melewati Marjandi Tongah. Gedung SMP dan SMA negeri terdapat di sebelah kanan jalan. Kondisi jalan beraspal, terkelupas dibeberapa bagian. Kaki gunung terlihat ditanami kelapa sawit dan beberapa tanaman pertanian lain. Kondisi jalanan kemudian mendaki dan menurun, dengan kondisi jalan berbatu tanpa beraspal. Sungai-sungai kecil berbatu-batu yang jernih mengalir di kiri kanan jalan. Di kaki bukit, kami melihat beberapa penduduk memecah-mecah batu gunung yang besar dengan palu.

Kampung Tanjung Raja 

Kami melewati beberapa kampung di tepi jalan, tapi saya lupa nama dan urutannya, seperti Tanjung Muda, Tanjung Raja dan Tanjung Timur,. Ada sekitar dua jembatan di sungai kecil yang sedang diperbaiki. Akhirnya kami tiba di jembatan modern yang baru di resmikan, yang telah diidam-idamkan penduduk, jembatan sungai Lau Luhung. Konon, transportasi dan pengembangan jalan antara Gunung Meriah dan Tiga Juhar tidak bisa berkembang sebelumnya, karena jurang lembah Lau Luhung ini. Lau Luhung sendiri di dalam bahasa Karo berarti sungai lembah/palung, yang menggambarkan kedalaman lembah tersebut, yang mungkin lebih dari 100 m. Selama ini, hanya terdapat jembatan gantung berlantai papan di sana, yang hanya bisa dilalui orang, sepeda motor dan mobil kecil, sambil bergoyang. Dengan dibangunnya jembatan beton beraspal yang lebar ini, disertai pembangunan beberapa jembatan di sungai-sungai kecil, diharapkan jalan raya tersebut bisa diperbaiki. Rancangan jembatannya sendiri secara teknik sipil sangat bagus. Jika selama ini jembatan diperkuat dengan rangka baja atas, maka jembatan ini ditopang oleh rangka baja bawah.

Kami akhirnya memasuki kampung Durian Tinggung, Buluh Nipis, Parsikkean dan akhirnya kota Tiga Juhar. Tiga Juhar sendiri sudah cukup ramai, dengan bangunan pasar/los pekan terdapat di tengah kota. Transportasi mini bus ke kota lain serta becak motor terdapat di sini. Hari pasar atau pekan (dalam bahasa Karo disebut tiga) adalah hari Rabu. Kami kemudian makan mie goreng sambil beristirahat. Di sini terdapat taman wisata danau air panas Linting, semacam situ di Jawa Barat, tetapi airnya panas dari panas bumi.

Ketika mau pulang kami mengambil jalan pintas melalui Parsikkean-Juma Saran-Marubun Lokkung. Jalanan ini hanya bisa dilalui kendaraan sepeda motor, melalui perkebunan rakyat. Kami melalui lagi sungai Bah Buaya yang secara alami merupakan perbatasan antara Kabupaten Deli Serdang dan Kabupaten Simalungun. Selepas itu, terdapat Kampung Juma Saran, salah satu dusun di Desa Marubun Lokkung, yang hanya terdiri dari beberapa rumah. Kemudian kami melalui sungai kecil Bah Guyap, lokasi perkebunan rakyat Siporkas, sungai Bah Topu dimana terdapat lokasi pemandian pancuran dari mata air, serta akhirnya Desa Marubun Lokkung di jalan raya Lubuk Pakam-Seribu Dolok. Sungguh menyenangkan, akhirnya bisa melewati rute ini untuk pertama kali. MP

Touring Membelah Banten : Bayah-Muara Binuangeun-Cibaliung 

Libur panjang lebaran 2013 akan tiba, lebih kurang empat hari pada tanggal 8-11 Agustus. Selain mengucapkan selamat Hari Raya Idul Fitri kepada teman-teman dan saudara-saudara yang merayakan, ya turut menikmati liburannya. Disuasana musim macet jalanan dan padat di lokasi wisata, pilihan yang paling bagus adalah touring dengan sepeda motor ke tempat terpencil.

Kalau melihat di peta Pulau Jawa, salah satu daerah yang paling terisolir (remote area) adalah Muara Binuangeun, biasa disingkat Binangeun saja. Kota ini terletak di Kabupaten Lebak, Provinsi Banten, arah tenggara Pulau Jawa, menghadap ke Samudera Indonesia. Posisi di peta tersebut sudut kiri bawah, arah jam 7, salah satu kota paling barat di daerah selatan Pulau Jawa.

Saya sendiri termasuk penikmat pantai-pantai selatan Pulau Jawa. Mulai dari Pacitan di Jawa Timur, Parang Tritis dan Cilacap/Nusakambangan di Jawa Tengah, Pangandaran dan Pelabuhan Ratu di Jawa Barat, serta Sawarna dan Bayah di Banten. Binangeun ini termasuk salah satu daerah yang belum pernah kami kunjungi. Bagi saya, suasana pantai selatan yang berombak dengan laut birunya, sangat eksotik.

Kami segera mem-plot rute perjalanan. Ada beberapa rute yang bisa menghubungkan daerah utara dan selatan Pulau Jawa di Jawa Barat dan Banten. Rute tersebut seperti Bogor-Sukabumi-Pelabuan Ratu (atau melalui jalan potong Cikijing), Cipanas-Citorek-Warung Banten-Bayah, Warung Gunung-Cileles-Malingping-Bayah, Saketi-Gunung Kencana-Malingping-Bayah dan Labuan-Cibaliung-Binuangeun. Kami memutuskan melalui rute-rute tersebut di atas yang belum pernah,Bogor-Jasinga-Cipanas-Citorek-Warung Banten-Bayah-Binuangeun dan pulangnya Binangeun-Cibaliung-Labuan-Rangkas Bitung-Cipanas-Jasinga-Bogor.

Berangkat

Di lebaran hari pertama, Kamis 8 Agustus, saya dan dua sepupu Rido/Adi berangkat dari Kota Bogor pukul 2330 dengan menggunakan satu sepeda motor Honda Revo dan satu sepeda motor matic Honda Vario. Kami melalui Jalan Baru, Terminal Bubulak dan berbelok ke kanan menuju Darmaga, kampus IPB. Berikutnya melalui Ciampea dan Kota Leuwiliang. Jalanan cukup lebar dan mulus. Di kiri-kanan jalan banyak terdapat kilang penggergajian kayu (shaw mill). Hanya saja, kayu yang ditumpuk saya lihat agak kecil, beberapa ada yang seukuran betis kaki orang dewasa. Saya enggak tau apa ini untuk papan atau balok kusen/rangka atap bangunan.

Selepas Cigudeg, jalanan sedikit rusak dan bergelombang, tetapi kemudian bagus lagi. Di sebelah kanan ada pertigaan menuju Parung Panjang-Tangerang. Setelah melalui perkebunan kelapa sawit, kami kemudian memasuki Kota Jasinga, dan menemukan patung singa di tengah kota. Jangan mengambil jalan ke kanan, karena itu akan menuju ke Tenjo-Tangerang. Kami segera berbelok ke kiri menuju Cipanas. Jalanan sangat bagus, berliku dan terdapat lampu penerangan jalan. Hati-hati di sebelah kiri ada bagian jalan yang longsor, yang sedang di cor. Beberapa saat kemudian, kami memasuki wilayah Provinsi Banten. Sekitar pukul 0130, kami tiba di lokasi pemandian air panas, Cipanas. Lokasi pemandian ini buka 24 jam, dengan harga tikket masuk sebesar Rp 10.000, kata penduduk. Tapi kami hanya beristirahat, mengopi dan makan mie instant. Pedagang juga menjual gula merah (gula Jawa), yang di cetak berbentuk dua bagian tempurung kelapa, seharga Rp 10.000 per kg. Kata si Akang pedagang, ini adalah asli gula aren. Sesuai dengan keterangan penduduk, kami istirahat menunggu pagi, tiduran di saung-saung (gubuk) pedangan.

Menjelang subuh, suhu udara sangat dingin (taksiran saya 20-22 derajat Celcius). Azan subuh ditandai dengan bunyian seperti suara sirene. Pukul 0530, kami melanjutkan perjalanan. Beberapa ratus meter di depan, ada pertigaan dengan tulisan Warung Gunung ke arah kiri, kami segera berbelok ke kiri. Jalanan cukup rapi dengan bentuk rumah-rumah agak modis untuk ukuran bukan kota. Jalanan bergantian menanjak dan menurun, melalui beberapa desa. Di puncak salah satu tanjakan, kami tertegun memandang pegunungan masih berkabut, dengan beberapa kampung yang diterangi lampu listrik di bahunya. Saya teringat suasana Genting di Malaysia. Kami segera melewati Sungai Ciberang, yang terkenal dengan wisata arung jeramnya.  Di lokasi perladangan penduduk, ada saung di pinggir jalan. Kami segera beristirahat menikmati sarapan yang kami bawah dari rumah.

Selepas itu, jalanan naik turun mulai rusak, dan selanjutnya betuk-betul rusak, jalan yang terdiri dari batu-batu besar, bekas jalan ber-aspal yang aspalnya telah terkelupas. Hamparan sawah terdapat di kiri-kanan jalan, sampai ke lengan bukit-bukit, dengan tanah berwarna merah di pinggirnya. Di saat lebaran ini kami melihat banyak sekali spanduk bertuliskan calong anggota legislatif (caleg) atau pasangan pilkada, disertai foto-foto para calon. Kami segera memasuki Kampung Citorek, yang menurut tulisan di gerbangnya merupakan desa adat. Sepertinya ini musim panen padi. Penduduk hanya menggantungkan tangkai-tangkai padi yang telah di tuai, digantungan dari kayu di pinggir jalan. Sunggu indah melihat tangkai- tangkai padi dengan bulir yang cukup besar, tergantung indah di pinggir jalan. Kami juga melihat lumbung-lumbung padi berbentuk rumah-rumah kecil. Walaupun masih dalam suasana lebaran hari kedua, tetapi penduduk sepertinya sudah kembali bekerja. Agak sedikit kaget kami melihat bongkahan tanah berwarna pink, tidak tau apa karena tanah tersebut mengandung emas. Memang kami melihat mesin-mesin penyaring emas di rumah-rumah penduduk, yang terus berputar dan di siram air.

Jalan Gunung Halimun 

Jalanan semakin rusak dan terus mendaki membelah anak Gunung Halimun, yang merupakan bagian dari lokasi Taman Nasional Gunung Salak-Halimun. Jalanan yang berbatu-batu kasar tanpa aspal sangat menyulitkan kami. Tapi penduduk setempat sepertinya telah terbiasa dengan memilih jenis ban yang sesuai. Tapi sungguh segar dan alami, tanpa suara kendaraan bermotor, suara pesawat terbang, dan sinyal telepon seluler.

Setelah melewati puncak gunung, kami segera menemukan jalan yang di cor beton. Dengan kondisi jalan mulus dan menurun, serasa di jalan toll. Tetapi setelah beberapa kilo meter, kembali kami memasuki jalan rusak. Setelah mengisi bensin dengan bensin eceran di salah satu kampung kecil, jalanan kembali mendaki dan tetap rusak. Saya sempat terjatuh karena motor mundur, tidak kuat menanjak. Melewati puncak gunung, jalanan menurun panjang sekali, tidak habis-habis nya. Kami sudah melewati beberapa jembatan kecil yang sedang diperbaiki. Di jurang sebelah kiri jalan mengalir sungai Cimandur. Kita harus hati-hati, silap sedikit, akan ke jatuh ke jurang. Sungguh menyegsarakan, endless.

Akhirnya, kami memasuki jalan beraspal mulus, Kampung Cipicung. Seusai mengopi, kami melanjutkan perjalanan. Beberapa saat, kami menemukan pertigaan, ke kiri menuju Pelabuhan Ratu dan ke kanan menuju Bayah. Kami segera mengambil jalan ke kanan, berliku tapi cukup bagus. Kami melewati Warung Banten dan Cikotok, yang terkenal dengan pertambangan emas nya Antam. Akhirnya pada pukul 1400, kami memasuki Kota Bayah. Ada pertigaan, ke kiri menuju Sawarna, tapi kami mengambil arah ke kanan. Beberapa ratus meter di depan, kami berbelok ke kiri lagi menuju pantai. Kami segera istirahat dan tidur di pantai ini, sambil mendengarkan bunyi ombak laut.

Pukul 16.00, kami melanjutkan perjalanan ke arah barat menuju Malingping. Perut terasa lapar, tapi karena masih dalam suasana lebaran, warung makan masih pada libur. Yang buka hanya penjual rujak, karedok dan baso. Ketika mengisi bensin di penjual ketengan, si pemilik warung menawarkan kami makan. Tapi mendengar lauknya adalah daging kerbau, kami segera menolak secara halus sambil senyum-senyum. Jujur, saya belum pernah makan daging kerbau, dan terbayang bentuk kerbau yang kuat dan kokok menarik bajak di sawah. Penduduk tersebut menceritakan, bahwa mereka patung (patungan maksudnya), sekitar 10kk, untuk membeli dan menyembelih seekor kerbau seharga seharga Rp 10.000.000. Untungnya, kami segera menemukan warung ikan bakar yang cukup bagus. Dua ekor ikan kembung dan seekor ikan talang (ikan kembung besar) bakar segera masuk ke perut, dengan tiga jenis sambal dan lalapan. Cukup membayar Rp 50.000 semuanya.

Di pertigaan Tipang, kami berbelok ke kiri menuju Binuangeun (arah terus menuju Malingping). Sekitar pukul 19.00, kami tiba di Binangeun. Segera berbelok ke kiri menuju pantai wisata. Kebetulan pantai ramai dengan pasar malam dan musik dangdut yang di putar kuat-kuat. Suara ombak, laut yang gelap, angin yang berhembus dari luat meniup pohon-pohon kelapa, lampu perahu di nelayan di kejauhan dan kelap-kelip bintang di lagit, menciptakan suatu malam yang sempurna. Kami tertidur di saung-saung pedagang, diiringi lagu-lagu dangdut.

Pantai Muara Binuangeun

Kembali

Pukul 0530, kami begerak, memasuki pasar Binuangeun. Setelah sarapan di salah satu warung, kami segera meninjau pasar ikan. Sungguh senang melihat ikan-ikan di pajang di lantai untuk di jual. Ada ikan cakalang (tongkol), baby tuna, cumi-cumi, udang, dan banyak lagi lainnya. Setelah puas, kami segera melanjutkan perjalanan ke Cibaliung melalui Cikeusik. Laut selatan kami tinggalkan, dengan hamparan sawah dan tanah datar di kiri-kanan jalan. Kampung Cikeusik ini sempat masuk pemberitaan belum lama ini, kalau tidak salah, mengenai agama. Sekitar satu setengah jam, kami memasuki kota Cibaliung. Di perempatan, kami berbelok ke kanan menuju Labuhan. Kalau lurus, akan menuju Desa Sumur yang terkenal sebagai gerbang menuju Taman Nasional Ujung Kulon dan Pulau Panaitan.

Kebun jati milik Perhutani menyertai perjalanan kami selanjutnya. Melewati Kampung Mahendra dan Cigeulis, kami tiba di Kampunf Citeureup. Ada pertigaan, belok kiri menuju lokasi resort Tanjung Lesung yang terkenal itu. Kami segera berbelok ke kanan menuju Labuhan. Kami melewati Panimbang, yang menurut berita, akan dibangun bandara di sini. Di Labuhan, kami melihat lokasi pembangkit listrik tenaga uap (PLTU). Setelah beristirahat sebentar, kami segera berbelok ke kanan menuju Pandeglang. Jalanan cukup macet dengan mobil dan sepeda motor. Sekitar dua jam kami sampai di Pandeglang, ibukota Kabupaten Pandeglang, setelah beberapa berbelok mengikuti papan penunjuk jalan, berbelok ke kiri, menuju Rangkas Bitung.

Rangkas Bitung adalah ibukota Kabupaten Lebak. Kami segera mengelilingi kota, mengambil arah ke kanan menuju Bogor. Kalau lurus menuju Cikande dan Jakarta. Jalanan lumayan bagus, berliku, dengan perkebunan kelapa sawit di kiri-kanan jalan. Kami mampir makan diwarung pinggir jalan.

Sekitar pukul 1530, kami kembali tiba di Cipanas. Rencana berendam air panas batal karena hujan dan ramainya pengunjung. Sejam kemudian, kami segera melanjutkan perjalanan menuju Bogor melewati Jasinga-Leuwiliang, melalui jalan sewaktu berangkat. Pukul 1900 kami tiba di kota Bogor dengan selamat. Istirahat, menerawang membayangkan penduduk di kampung-kampung yang kami lewati. Selamat lebaran bagi mereka. MP.

Kebutuhan Primer Bulanan 

Sanggah marsikolah SD sapari, iajari guru do dong tolu kebutuhan ni jolma: primer, sekunder pakon tertier. Kebutuhan primer aima kebutuhan dasar na terutama, songon pangan, sandang pakon papan. Tapi bani masa sonarion ididah penulis, kebutuhan primer on domma iperluas, termasuk ma ai transportasi, komunikasi pakon hiburan.

Penghasilan ta tiap bulan han parhorjaan atap badan usaha, paling lang ma boi manutupi kebutuhan primer on, na biasa iatahon kebutuhan sehari-hari. Sebagai contoh, hanami na tading i kota Bogor, paling lang mengeluarhon kebutuhan dasar on tiap bulan ni:

1. Listrik

Anggo sapari i huta mar lampu teplok/palita, semprong atap lampu gas/petromax do untuk penerangan. Bahan bakar ni sukkup minak tanoh atap kerosene do. Sonari hita mambutuhkon listrik untuk penerangan ampa pagoluhkon alat-alat elektronika. Age mambayar bulanan atap pe mamboli token isi ulang, silangan ni ma tagihan listrik nami han PLN Rp 75.000 sabulan. Ai pe malas uhur, aliran listrik tipe bolak-balik (AC), tegangan 220 volt, daya 1,300 VA, frekwensi 50 hz lang gelah byar pet.

2. Air minum

Anggo hinan i huta, bah lihou/air tawar/fresh water tading mangakkat do han bah topu. Bah nadear ai tading iporsan bai jaregen atap ijujung bai ember hu rumah. Hape anggo i  kota on pilihan ni antara mamakei bah tanoh melalui sumur atap sumur bor mamakei pompa air atap marlangganan han PDAM. Hanami marlangganan ma han PDAM Tirta Kahuripan, sekitar Rp 110.000 sabulan. Lang ongga isukkun piga meter kubik ma ai, anjaha sadia harga ni par meter kubik. Bah ni dear, lihou anjaha lang marbau, tapi ipakei nami untuk maridi pakon manussi do hassa.

3. Telepon rumah

Anggo sapari, mewah do salian telepon tene. Hita martelepon han telepon umum atap wartel do hassa, ai pe anggo ponting do. Anggo lang, kabar sukkup ipadas melalui titip pesan bai hasoman, atap surat. Halani kebutuhan, hanami tarpaksa mamasang layanan telepon rumah han PT. Telkom, ija biaya minimal tarmasuk abonemen sekitar Rp 40.000 sabulan. On, untuk layanan suara/voice do hassa on, lang tarmasuk layanan data/internet songon Speedy.

4. Telepon seluler

Telepon seluler domma jadi kebutuhan utama sonari tene, untuk komunikasi langsung jolma hu jolma. Malah nomor hand phone ni sasahalak termasuk identitas utama ma ai. Telepon na ipakei mulai hun featured phone na boi layanan voice/sms (GSM/CDMA) das hu layanan smart phone untuk data/internet (EDGE/GPRS/3G) na mamakei system operasi iOS, Android atap Blackberry. Jadi setiap saat boi ma martelepon, mangirim/menerima sms/text messenger/e-mail, browsing internet atap mang-update media sosial songon Facebook, Twitter atap pe Linked-In. Serasa memiliki warnet sendiri ma tene. Age berbentuk pra bayar atap pasca bayar, rata-rata ibutuhkon Rp 150.000 sabulan. Songon panulis, na berlangganan paket data melalui kartu Hallo Telkomsel. On lang tarmasuk biaya pulsa untuk modem/USB ase boi online i laptop.

5. Televisi berbayar

Sapari TV ta i huta hitam putih do tene, saluran ni pe TVRI do hassa, anjaha siaran ni pe gelombang terrestial do itakkap mamakei antena buluh, atap siaran han Malaysia itakkap mamakei antena TV3. Sonari TV domma layar datar, LED, berwarna, siaran gelombang UHF digital, anjaha domma bahat saluran swasta, TV nasional atap TV lokal. Agepe sonai, tong pe hanamani marlangganan TV berbayar han Indovision, siaran melalui satelit, itakkap i rumah melalui antena parabola kecil pakon receiver. Tujuan ni ase lebih jernih anjaha dapot siaran han luar negeri. Paket dasar ampa sinema ipilih nami, biaya berlangganan Rp 207,000 sabulan. Jadi isamping TV nasional, boi ma nami manonton siaran khusus luar negeri songon berita (CNN/Channel News Asia), dokumenter (BBC Knowledge/National Geography/TLC), film (Fox Movies), siaran han Australia/Korea/Rusia ampakon siaran-siaran khusus han MNC.

6. Majallah dan Koran

Marlangganan Majallah Tempo do au bulanan, biaya ni sekitar Rp 150.000 per bulan. Majallah ni terbit setiap minggu dengan berita pilihan. Tiap ari mamboli Koran Kompas do homa au i stasiun, Rp 2.000 per hari. Anggo Koran Sabtu-Minggu hargani full Rp 3.500 per hari. Jadi habis ma Rp 75.000 per bulan.

7. Gas Elpiji

Anggo sapari marmasak bai dalihan do mamakke soban atap bai kompor minak tanoh do. Hape sonari i kota harus mamake kompor gas, berbahan bakar gas elpiji (LPG-liquid petroleum gas, gas na ibuat hun pabrik penyulingan minyak). Tabung na ipakei ukuran 3 kg han distributor ni Pertamina seharga Rp 15.000 pertabung. Paling lang ipakke nami 1,5 tabung (3 tabung untuk 2 bulan), jadi porlu Rp 22.500 sabulan. On pe mardahan mamakkei rice cooker do, anjaha lang pattokahon air minum.

8. Air Minum Isi Ulang

Agepe marlangganan PAM do nami, lang pos uhur nami patokkahon teh songon na i huta. Tong do nami mamboli air minum isi ulang, Rp 3.000 per galon isi 10 liter. Lang tarboli air minum dalam kemasan atap air mineral. Bois sekitar 8 galon sabulan atap Rp 24.000. Anggo minum kopi namin diri, tading mambuat air panas mando han dispenser.

9. Boras

Anggo i huta, boras biasani boras juma atap sabah sandiri do na igilinghon i kilang padi, hassi pe sali-sali mamboli do han tiga. Anggo ijon harus mamboli han warung atap grosir beras. Hargani sekitar Rp 7.000 sa liter atap Rp 175.000 sa karung isi 25 liter. On pe lang si Ramos gat ni. Tiap bulan bois nami do 30 liter atap Rp 210.000.

10. Bolanja dapur

Anggo i huta, kebutuhan dapur songon loppahan pakon bumbu han huta do, pitah ikan ampakon minak makan/sabun do han tiga. Anggo ijon bolian do ganup. Ai pe iatur nami ma ase hemat: Senen-Jummat menu biasa ma songon ikan asin, telur, tempe, tahu ampa sayur ma. Sabtu-Minggu agak mewah songon ikan basah, ayam broiler, ayam kampung, ikan omas pakon gulei babi ma. Bumbu siak pakon bawang mahol homa, sahali mamboli saparopat ma. Anggo bumbu na lain murah do. Minak goreng pa minyak curah dape boi, lape dong minyak goreng kemasan. Sabun mandi sabun cair ma, lang sabun gadung be, sonai homa shampo. Manusi mamakei detergent ma, manusi piring pe mamakei sabun cair ma homa, sonai ge pamborsih WC pakon lantai. Porlu homa tissue ampakon pengharum ruangan. Ganupan on, silangan ni ma Rp 600.000 sabulan. Bolanja mingguan ma on i pasar atap warung.

11. Transportasi

Penulis berangkat horja naik kareta api do. Han rumah naik sepeda motor hu stasiun, bensin ni Rp 60.000 sabulan, tarmasuk mardalani ma on Sabtu-Minggu. Biaya parkir motor i stasiun Rp 60.000 homa sabulan. Biaya langganan kartu multitrip KA Commuter Line sekitar Rp 200.000 sabulan. Biaya angkot han stasiun tujuan hu kantor Rp 60.000 sabulan. Total biaya transportasi Rp 380.000 sabulan.

Biaya-biaya na i atas in lape tarmasuk biaya makan siang i kantor, jajan, man-traktir kawan. Bani na manewa rumah atap mancicil rumah, silangan ni ma homa porlu Rp 650.000 sabulan. Jadi boi ma ietong sadia jumlah pengeluaran dasar sabulan tene, lape tarmasuk biaya sandang/mamboli pakean, ai sahali sataun do. Sonai homa biaya suku cadang ampakon perawatan kendaraan lape ikira. Ongga itangar panulis, ase boi masuk ke dalam golongan negara menengah, biaya hidup seseorang silangan ni ma US$ 2 atap Rp 20.000 sadari.

Tapi ganupan tulisan na i atas in lang pitah angka atap panonjolan diri, tapi mengenai kualitas ampa standar hidup ta do, sonaha ase boi lebih meningkat. Tontu salah sada cara ni melalui marhorja secara tekun dan cerdas, ampa bekerja sama ma tene. MP

Perjalanan Singkat Ke Karimun Jawa 

Karimun Jawa, tentu masih asing ditelinga sebagian orang. Kadang orang menganggapnya sama dengan Tanjung Balai Karimun, padahal ini adalah nama dua tempat yang berbeda. Tanjung Balai Karimun adalah sebuah pulau sekaligus kabupaten di selat Malaka, dekat dengan Batam dan masuk ke dalam wilayah Provinsi Kepulauan Riau, sementara Karimun Jawa adalah kepulauan yang terletak di Laut Utara Jawa, sebelah utara Semarang dan masuke ke wilayah Kabupaten Jepara, Provinsi Jawa Tengah. Kepulauan Karimun Jawa terdiri dari beberapa pulau, dimana yang terbesar adalah Pulau Karimun Jawa.  

Pelabuhan Karimun Jawa 

Menurut referensi yang dibaca penulis, Karimun Jawa menjadi satu lokasi wisata pulau yang eksotik, khususnya untuk penyelaman dan pemeliharaan ikan hiu. Hanya saja, tidak gampang untuk sampai ke pulau ini, harus menempuh perjalanan laut dari Semarang atau Jepara. Referensi tersebut juga mengatakan ada pesawat charter dari Semarang yang bisa melayani Karimun Jawa. Membaca itu semua, penulis dan tiga orang sepupu merancanakan perjalanan singkat ke sana, di sela-sela libur perkuliahan mereka, pertengahan Juli lalu. Perjalanan ini hampir batal, karena seminggu sebelum keberangkatan ada berita tentang cuaca yang jelek sehingga kapal fery tidak dapat berlayar sehingga banyak wisata tertahan di pulau tersebut. Ada banyak biro travel perjalanan yang menawarkan paket kunjungan ke Karimun Jawa dengan harga terjangkau, tetapi kami memutuskan pergi ala back packer.

Hari yang ditunggu-tunggu segera tiba di Jummat sore itu. Penulis akan berangkat ke Semarang naik pesawat untuk bertemu dengan sepupu-sepupu tersebut, Devi, Ridho dan Adi yang datang dari Jogja naik bus. Lepas jam kantor sekitar pukul 17:15 WIB penulis memulai perjalanan naik ojek dari kantor ke pool bus Damri di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, dengan ongkos Rp 10.000. Di Gambir, segera naik bus Damri tersebut tujuan Bandara Soekarno Hatta dengan ongkos Rp 30.000. Bis nya cukup comfortable, dengan AC yang dingin serta tempat duduk yang nyaman. Perjalanan melalui rute Pasar Baru, Kemayoran, Toll Ancol dan Toll Bandara. Walaupun penerbangannya pada pukul 19:55 WIB, penulis tidak merasa buru-buru karena sudah melakukan city check-in malam sebelumnya di kantor pusat penerbangan tersebut. Sampai di bandara, tinggal membeli airport tax dan masuk ke ruang tunggu. Pesawat yang penulis tumpangi, Lion Air, berangkat tepat waktu. Penerbangan ke Semarang menempuh waktu sekitar 55 menit dengan melintasi kota Jakarta di bawah sana. Penulis duduk tenang, berpikir, berangan-angan dan menerawang sambil menikmati penerbangan dengan pesawat canggih jenis Boeing 737-900ER tersebut, sepadan dengan harga tikket Rp 400.000. Para pramugara dan pramugari terlihat profesional dan ramah melayani para penumpang.

Kami segera mendarat di Bandara Ahmad Yani, Semarang. Inilah pertama kali penulis terbang ke bandara ini. Di apron bandara terlihat pesawat Boeing 737-800NG Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air. Sungguh bangga melihat kemajuan penerbangan Indonesia: pesawat yang baru, jumlah penumpang yang bertumbuh, frekwensi penerbangan naik. Semoga kita semua bisa tetap berpegang ke falsafah di udara: luas, tapi tidak ada ruang untuk kesalahan. Bandara Ahmad Yani sendiri terletak di sebelah barat pusat kota Semarang. Menurut referensi, hanya taksi angkutan umum yang tersedia dari bandara ke pusat kota. Disiang hari, bisa juga dengan berjalan kaki ke bundaran di depan bandara, naik becak ke jalan raya, baru naik bis Trans Semarang atau bis kota dari Kendal menuju pusat kota Semarang. Karena sudah malam, penulis memutuskan naik ojek dari bundaran di depan bandara tersebut ke Terminal Terboyo di pusat kota, dengan ongkos Rp 30.000. Si bapak tukang ojek mengambil rute melewati pelabuhan Tanjung Emas.

  

Menurut referensi yang kami baca, setidaknya ada tiga kapal yang melayani penyebrangan ke Karimun Jawa. KMC Kartini dari Semarang, KMC Express Chantika dari Jepara dan KMP Muria dari Jepara. Dua kapal pertama adalah kapal cepat dengan waktu penyeberangan 2 jam tapi dengan ongkos lebih mahal. Kami juga kurang tau cara membeli tikket nya dan takut akan kehabisan tikket kalau membeli secara on the spot Sementara KMP Muria adalah fery jenis ro-ro dengan waktu penyeberangan 6 jam, dengan ongkos Rp 30.500 per orang untuk kelas ekonomi atau Rp 90.000 untuk kelas VIP. Kami memutuskan naik KMP Muria. KMP Muria melayani rute Jepara-Karimun Jawa setiap Sabtu, Senin dan Rabu pukul 09:00 WIB, dan rute sebaliknya Karimun Jawa-Jepara setiap Minggu, Selasa dan Kamis pukul 08:00 WIB. Menurut petugas yang kami telepon, walaupun resminya berangkat pukul 09:00, tapi kalau penumpang dan muatan sudah penuh, kapal segera diberangkatkan. Kami segera harus bergegas ke Jepara, takut ketinggalan kapal.

Di pintu terminal Terboyo Semarang pukul 21:30 WIB, para sepupu sudah menyambut saya. Kami segera makan di warung pinggir jalan. Semarang-Jepara biasa ditempuh tiga jam naik bis ukuran sedang, dengan ongkos Rp 15.000. Sayang, bis terakhir sudah berangkat sekitar pukul 17:00 WIB, sementara bus pertama besoknya pukul 05:00 WIB. Kami takut tidak dapat mengejar jadwal keberangkatan kapal. Ada omprengan mini bus sedang mangkal, tapi masih menunggu penumpang yang cukup. Kami mencegat taksi, dan deal dengan ongkos Rp 150.000 ke Jepara. Sayang, karena miss-communication dengan supir, kami diturunkan di terminal kecil di perbatasan kota Jepara, Kendangan. Kami segera tidur dibangku terminal. Pukul 04:00 WIB, ada bis ukuran sedang lewat menuju Jepara. Kami segera naik, membayar Rp 5.000 per orang sampai terminal Jepara. Dari terminal, kami naik becak Rp 15.000 per becak, menuju Pelabuhan Kartini. Sampai di sana sudah banyak calon penumpang dan wisata yang menunggu, mungkin ada yang menginap juga. Kami segera makan pagi dan minum kopi di warung yang ada. Sungguh nikmat makan dengan menu ikan laut digulai. Loket tikket kapal baru dibuka pukul 06:00 WIB. Devi segera antri membeli tikket dan setelah membelinya, kami segera naik ke kapal untuk mencari posisi yang bagus.

KMP Muria sendiri adalah fery penyeberangan jenis roll on-roll off (masuk-keluar dari depan) milik ASDP. Kapal ini bisa membawa penumpang, barang dan kendaraan bermotor seperti sepeda motor, mobil dan truk. Ruangan barang dan kendaraan di dek 1, ruangan penumpang di dek 2 dan ruangan awak kapal dan tempat pemandangan di dek 3. Ruangan penumpang terdiri dari 3 bagian: ruangan depan tertutup ber-AC untuk kelas VIP dengan tempat duduk yang nyaman, ruangan tengah tertutup untuk penumpang ekonomi serta ruangan belakangan terbuka untuk penumpang ekonomi, dengan kursi plastik. Kami segera ke ruangan belakangan. Untuk bisa merebahkan diri, kami menyewa kasur lipat sehargas Rp 10.000. Tepat pukul 09:00 WIB kapal berangkat.

Penumpang sangat ramai, baik penduduk pulau maupun wisatawan. Ada wisatawan lokal atau turis asing. Ada yang duduk di kursi, di lantai, di tangga atau tergelatak begitu saja. Ada yang bercerita, mendengarkan musik dari ear phone, menonton televisi atau merokok/minum kopi. Ada satu cafetaria kecil di kapal dan terdapat 2 toilet. Kondisi kapal cukup bagus dan bersih. Kondisi lautan sangan tenang, walaupun langit terlihat mendung. Sekitar pukul 15:00 WIB, beberapa pulau di Karimun Jawa sudah terlihat di kejauhan. Akhirnya pada pukul 16:00 kapal kami sandar di dermaga Karimun Jawa.

Turun dari kapal, para sepupu segera berfoto di pintu gerbang pulau. Setelah berjalan kaki sekitar 300 m, kami segera mampir di warung makan. Harga makanan normal. Pulau Karimun Jawa terlihat rapi, terbagi ke dalam blok-blok, dengan rumah-rumah yang juga rapi tertata di kiri-kanan jalan. Banyak yang bertuliskan home stay atau inn. Sayang sampah plastik banyak berserakan di pinggir jalan. Menurut mbak penjaga warung, listrik hanya menyala malam di pulau ini. Di sini tidak ada angkutan umum, tapi ada ojek dan mobil omprengan. Hanya ada satu ATM, milik bank BRI yang terlihat. Kami segera berjalan menuju pusat kota, alun-alun.

Karena kami sudah tiba petang dan harus pulang besok pagi, tidak banyak yang dapat kami lakukan. Menurut cerita sesama penumpang tadi di kapal, seharus nya kita tiba Sabtu sore, pulang naik kapal Selasa pagi, baru bisa menikmati keseluruhan kepulauan Karimun Jawa. Sewaktu di dermaga Jepara, ada guide lokal yang mengajak kami bergabung di rombongan nya dengan biaya Rp 100.000 per orang untuk paket wisata di pulau tersebut, termasuk biaya perahu antar pulau, menyelam, foto bawah laut, berenang dengan ikan hiu dan makan siang. Sayang karena keterbatasan waktu kami tidak bisa bergabung.

Kami segera menyewa sepeda dengan tarif Rp 20.000 sampai pukul 24:00 WIB. Kami kemudian bersepeda sekitar 15 menit menuju pantai di komplek Nirwana resort. Istirahat di saung pinggir pantai, bermain di pasir sambil menyanyi. Kami mengurungkan niat berenang di laut karena sudah gelap. Sekitar pukul 21:00 WIB kami kembali ke alun-alun, mencari makan. Tidak terlalu banyak warung makan di sini. Di pinggir lapangan, ada warung menjual ikan bakar seperti ikan kerapu, gurami, kue dan cumi-cumi. Tapi karena antri, kami hanya makan nasi goreng dan mie gorang di warung yang lain.

Devi segera mencari penginapan, berhasil mendapatkan 1 kamar yang besar cukup untuk kami berempat, dengan tarif Rp 80.000 per malam. Kamar dilengkapi dengan kipas angin, kasur, kasur tambahan dan bantal. Kamar mandi terletak di luar. Setelah mandi, saya segera tidur. Sementara para sepupu masih berjalan-jalan.

Pukul 03:40 kami dibangunin ibu si empunya rumah untuk sahur. Sudah tersedia nasi putih, ikan kembung si sop bumbu lada serta kerupuk. Biaya makan ini untuk empat orang Rp 30.000. Sungguh nikmat dan badan terasa hangat. Setelah itu lanjut tidur. Pukul 07:00 WIB kami bangun, tanpa mandi segera berjalan menuju dermaga, mengejar kapal berangkat pukul 08:00 WIB. Di atas kapal penumpang tetap ramai dengan turis yang kembali dari pulau. Perjalanan sejam lebih cepat, pukul 15:00 WIB kapal kami sandar di dermaga Pelabuhan Kartini, Jepara.

Dari dermaga, kami berjalan kaki sekitar 20 menit menuju terminal. Setelah makan siang, kami segera naik bis ukuran sedang menuju kota Semarang melalui Demak. Di perjalanan kita melihat, hampir setiap rumah/toko memajang mebel kayu berupa meja, kursi, lemari dan sebagainya. Memang Jepara sangat terkenal dengan ukiran dan mebel kayu nya.

Sesampai di depan terminal Terboyo Semarang, kami berganti angkutan naik bis kota menuju stasiun KA Semarang Poncol dengan ongkos Rp 3.000 per orang. Dari sana, akan berangkat naik KA Kertajaya pukul 20:30 WIB, kereta api kelas ekonomi AC dengan tikket seharga Rp 110.000 menuju Jakarta. Pukul 03:00 WIB subuh kami tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta. Sungguh perjalanan yang melelahkan, tapi kami sangat puas dapat menambah koleksi kabupaten dan pulau yang telah dikunjungi, rute kapal yang telah dilayari serta bandara yang telah dikunjungi. MP

Setelah Pendeta, Kini Keluarga Purba Sigumonrong Togur-Marubun Lokkung Mempunyai Penginjil Wanita

Sebagaimana telah diberitakan sebelumnya, keluarga Purba Sigumonrong dari Togur-Marubun Lokkung telah mempunyai beberapa pendeta yang berasal dari tengah-tengah keluarga. Mereka diantaranya Pdt Hendra Purba di HKBP, Pdt Sinnear Purba di GMI dan Pdt Albert Saragih di Gereja Baptis. Kini kebanggan kita bertambah dengan telah ditahbiskan/dilantiknya satu putri keluarga menjadi penginjil wanita/bibelprouw di GKPS, PW. Eka Magdalena Purba. Penahbisan dilakukan oleh Pimpiman Pusat GKPS di gereja GKPS Galang, hari Minggu 2 Juni 2013 lalu bersama dengan para pendeta dan penginjil yang baru lain nya.

Penginjil Wanita atau Bibelprouw, sering disingkat Bivo, meruapakan pelayan gereja yang bertugas melayani para anggota jemaat wanita dan jemaat lainnya. Mereka bisa melayani kebaktian partuppuan wanita Par Ari Kamis, berkhotbah di gereja, dan kegiatan lainnya. Mereka merupakan lulusan Sekolah Bibelprouw HKBP, Laguboti. Satu kebanggaan, karena pada hari itu juga GKPS memperkenalkan baju toga pelayanan penginjil wanita, warna putih, melengkapi toga hitam pendeta.

Bivo Eka Purba merupakan putri dari bapak KS Purba/Inang St E br Sipayung dari GKPS Galang. Sebelumnya dia telah bertugas sebagai vikar/calon penginjil wanita di GKPS Indrapura, GKPS Lokkung dan GKPS Sinasih. Penempatan pertamanya sebagai penginjil wanita penuh setelah pelantikan adalah di GKPS Gajahpokki. Keluarga pada hari itu juga mengadakan acara ucapak syukur kecil setelah acara penahbisan. Selamat bertugas dan melayani.

Jhonni Purba Dilantik Sebagai Kepala Desa Togur Untuk Periode Kedua

Di hari Rabu tanggal 1 Agustus 2013 yang lalu, salah satu anggota keluarga Purba Sigumonrong, Jhonni Purba, telah dilantik sebagai Kepala Desa Togur, Kecamatan Dolok Silau, Kabupaten Simalungun, Sumatera Utara, untuk periode kedua. Periode pertama telah dijalaninya untuk masa tahun 2006-2007. Pelantikan dilakukan di ibukota Kabupaten Simalungun, Pematang Raya.

Jabatan resminya bernama Pangulu Nagori Togur. Pangulu dalam hal ini sama dengan kepala desa atau lurah di kota. Hal ini sejalan dengan kebijakan pemerintah untuk menggunakan nama-nama dan jabatan lokal untuk pemerintahan tingkat desa. Jadi istilah nagori di sini berarti desa, dan pangulu berarti kepala desa. Daerah-daerah lain juga memiliki istilah sendiri, seperti negri dan raja di Maluku. Jabatan kepala desa ini diperoleh melalui pilkades, bukan melalui penunjukan atau lelang jabatan ala Jokowi-Ahok di DKI Jakarta. Kepala Desa juga bukan PNS, tetapi lebih mirip jabatan politik seperti Bupati dan Gubernur. Atasan langsung kepala desa adalah camat yang merupakan jabatan karir PNS. Sementara bawahannya adalah para kepala dusun atau kepala lorong, setara dengan RW atau RT di kota.

Desa Togur merupakan hasil pemekaran desa induk tahun 2002 lalu, Marubun Lokkung. Desa ini mempunyai dua dusun, Dusun Togur dan Dusun Batu Holing. Lokasinya terletak di jalan raya propinsi Lubuk Pakam-Seribu Dolok, sekitar 60 km dari kota Lubuk Pakam melewati Batu Lapan-Tanah Abang-Bangun Purba-Silinda, atau 81 km dari kota Medan. Jarak ke ibu kota kecamatan, Sarang Padang, sekitar 25 km melalui Pintuangin-Marjandi-Gunung Meriah-Gunung Paribuan. Sayang sekali kondisi jalan ke Saran Padang sangat jelek, bahkan susah dilalui sepeda motor. Lokasinya berada di ujung barat laut Kabupaten Simalungun, berbatasan dengan Kabupaten Deli Serdang dan Kabupaten Serdang Bedagai. Tak heran, mobilitas penduduk ke Lubuk Pakam (ibukota Kabupaten Deli Serdang) atau Medan lebih tinggi dari pada ke Pematang Raya atau Pematang Siantar.

Kades Jonni Purba sendiri adalah putera asli Togur, dan lulusan Jurusan Budi Daya Pertanian, Fakultas Pertanian Universitas Pattimura, Ambon. Selamat bertugas dan melayani masyarakat. MP

Bangkit diantara keterpurukan : Naik Pesawat Terbang Songon Naik Angkot Tumang 

Lanjutan serial tulisan penambah semangat pasal prestasi kecil anggota keluargatta.

 Advice Purba, karyawan perusahaan swasta bidang komunikasi satelit, lulusan STT Telkom Bandung.

Bani sadari, baru dape das ia i Jakarta mar-pesawat han Palangkaraya, Kalteng. Hape dua ari nari laho ma ulaki ia hu Makassar, Sulsel. Lang pala saminggu, igeser ma homa ia hu Biak, Papua. Ai ma turi-turian keseharian ni si Advice Purba Sigumonrong.

Oktober 2010 lulus ma ia hun STT Telkom Bandung, anjaha mulai horja Desember 2010. Perusahaan ni sidea ai aima anak perusahaan ni PT. Telkom na mambere jasa komunikasi satelit marhitei manewahon transporder-ni satelit pakon antena pemancar/penerima VSAT (very small apparent terminal). Bergerak ma tong ia melayani customer perusahaan ni sidea songon perusahaan swasta, instansi pemerintah, koperasi, pnl. Hampir ma ijelajahi ni ganup Indonesia on han Aceh das hu Papua. Naik pesawat terbang, songon naik bis kota mando iahaphon ni. Tontu lang sonai tumang ai tercapai, bahat do perjuangan ampa tantangan, itongah-tongah keterbatasan na dong.

Cerita hidup ni imulai sejak kelahiran tahun 1985 i Desa Jaharun A, Galang, Deli Serdang. PNS guru SD do bapa ai orangtuani ijai, tading i perumahan dinas guru na sederhana do sidea. Ibaen bapa ai ma goranni Advice Father, mungkin maksud ni Father's advice do (nasehat ayah). Tapi lang pala mahua ai, halani kamus Bahasa Inggris do hassa modal ni Bapa ai. Ase praktis, idilo ma ia Evvis i huta.

Umur 2 tahun dape ia, hona sakit parah ma, merung salian badan ni. Halani horja do orang tua ai haduasi, ititiphon ma ia tiap ari bani kelurga oppung-oppung halak Jawa i Jaharun ai, idilo Nenek Uno. Marbahasa Jawa do hassa ibotoh nenek on, lang ibotoh mar Bahasa Indonesia, pitah mangantusi do. Umur 3 taun, dong ma inang gian pakon abang ni na tondok i rumah ni marsikolah, ai ma tong na marorotsi. Tapi carani gampang, i-ayunhon tumang, age kossing atap markotor, ipaturut ijai tumang.

Sanggah sikolah ia i SD GKPS Galang pakon SMP Pembangunan Galang, mulai ma ia menunjukkon prestasi. Sadar do ia, kondisi perekonomian keluarga sederhana do pe, ai mase dihut do homa ia mambantu marorot adek-adekni, marsoban, marindahan babi atap marsayur. Ijalo do ia i SMU plus Raya, salah sada sikolah elit i Simalungun. Sanggah i Raya on ma ia fasih marsahap Simalungun, halani i Galang marbahasa Indonesia do sidea sehari-hari, age i rumah pe.

Lulus han SMU, iterima ma ia i jurusan telekomunikasi STT Telkom, Bandung. Imulai ma perjuangan baru. Anggo calon mahasiswa lain hun Sumatera Utara itarohkon orang tuani do, anggo si Advice roh sandiri mar kapal laut, anjaha itaruhkon abang ni par Jakarta hu kampus. Anggo halak na lain kost-kost an ni agak mewah do anjaha bayar tahunan, halani keterbatasan dana, ibuat ma kost-kost an sederhana anjaha ibayar per tiga bulanan. Makan sehari-hari pe sistem terbang na murah meriah ma. Pakaian kuliah, buku-buku pe terbatas do. Anjaha kiriman tiap bulan pe terbatas do tong han huta. Nini si Advice, sipata mangan so mangan ma. Tapi age pe sonai, aktif do homa ia gabe assisten mahasiswa i Lab Kampus, pengajar sikolah minggu ampa kegiatan kepemudaan i GKPS Bandung Timur. Malah untuk menghemat uang kost, isuruh ma sidea piga-piga mahasiswa Simalungun tading i sekretatiat ni gareja ai. Keluarga na dong i Bandung pe bahat do membantu.

Sada cerita na lucu, dong do namin sepeda motor ni Bapa ni i Galang, tapi seng ibotoh ambia on marsepeda motor. Segan do ia manginjam atap marlajar hinan ai. Dob kuliah pe ase ibotohni, senyum ma ganup halak.

Dob hussi 5 tahun perjuangan kuliah, lulus ma ia, anjaha mulai ma horja. Marhitei na idingatni perjuangan ni ai, idukung ni do homa anggi-anggi ni kuliah atap marhorja, sonai ge orang tua na i huta.

Semoga kisah hidup ni si Advice mambere inspirasi hubanta. MP

Asal Muasal Marga Purba

Kalau penulis bertemu dengan orang lain untuk pertama kali dan memberikan kartu nama dengan nama belakang Purba, biasanya orang tersebut akan berkata, "orang Batak ya Pak?". Ya, memang begitu adanya. Salah satu simbol dari suku Batak adalah nama belakang alias marga nya. Memang masih banyak simbol-simbol lain seperti kain ulos, tarian tor-tor, alat musik gondang, makanan saksang, dan profesi terkenal sebagai pengacara dan tukang tambal ban.

Marga bagi orang Batak bukan sekedar nama belakang (last name), nama keluarga (family name/sure name), tapi juga menunjukkan asal muasal keturunan (clan). Jadi seseorang yang mempunyai marga tertentu, dia akan tau sejarah nenek moyangnya beberapa generasi. Marga itu diturunkan dari generasi ke generasi secara patrilineal. Beberapa suku atau bangsa lain juga dikenal mempunyai ciri seperti ini, seperti orang Scotlandia dan orang Italia. Jadi Mr. Fergusson dan Mr. Mancini pasti belajar tentang latar belakang keluarganya.

Secara prinsip, sesama marga kalau bertemu adalah saudara laki-laki (appara, dongan tubu) atau saudara perempuan (iboto), walaupun baru saling mengenal.  Latar belakang pertama yang harus diketahui adalah kampung asal, karena sesama marga mungkin sudah merantau ke kampung-kampung yang berbeda, tapi asalnya tetap sama. Berikutnya adalah nama kakek (Ompu), dimulai dari kakek kandung, terus ke atas, sampai ke kakek yang pertama yang memakai marga itu. Khusus di Toba, setiap generasi dari keturunan marga tersebut diberi nomor. Jadi seseorang yang mempunyai marga Purba, nomor 14, berarti dia adalah generasi ke 14 dari Purba nomor 1, Ompu Purba. Kalau dia ketemu Purba lain nomor 14 juga, berarti seangkatan, tetapi kalau dia ketemu Purba nomor 13, berarti itu seangkatan orang tuanya, berarti harus dipanggil paman kalau laki-laki (bapa tua atau bapa uda), atau bibi kalau perempuan (namboru). Demikian seterusnya. Secara adat, sesama marga laki-laki dan perempuan tidak boleh menikah. Ada juga beberapa marga yang berbeda, tapi masuk ke dalam satu kelompok (toga, parsadaan), atau suatu marga yang mempunyai kesepakatan bersaudara dengan marga lain (marpadan).

Sekarang khusus marga Purba sesuai judul. Catatan ini meliputi hal yang serius dan bahan untuk bercanda. Di sub etnik Batak Toba, disebutkan bahwa nenek moyang marga Purba, merupakan salah satu dari anak-anak orang tuanya, Toga Simamora. Toga Simamora mempunyai tiga orang anak: Simamora, Purba dan Manalu. Itulah sebabnya ketiga marga-marga ini adalah bersaudara. Purba kemudian dikelompokkan lagi menjadi beberapa sub marga, seperti Purba Sigulang Batu. Marga Purba kemudian ada yang merantau ke Simalungun dan mempunyai sub marga tersendiri, seperti Purba Pakpak dan Purba Sigumonrong (penulis). Marga Purba di Tanah Karo menggunakan nama marga Tarigan, dan mempunyai sub marga tersendiri juga seperti Tarigan Tua dan Tarigan Gerneng. Ada juga benar-benar menggunakan Marga Purba di Karo, tetapi ini adalah bagian dari kumpulan marga yang berbeda (Karo-karo).

Belum ada yang tau pasti apa arti kata "purba" pada marga ini. Di dalam bahasa Batak, purba artinya timur. Mungkin kita ingat cerita di Alkitab tentang tiga orang Majus dari purba (timur) yang membawa persembahan untuk bayi Yesus yang baru lahir di Betlehem. Di Pulau Jawa, banyak juga nama yang menggunakan purba, seperti Kabupaten Purba Lingga di Jawa Tengah atau dewi Purbasari di dalam cerita pewayangan.

Ada juga dongeng yang menceritakan asal-muasal nama purba. Konon ada seorang pemburu burung dengan anak panah yang ditiup dari potongan bambu (pangultop) berburu ke hutan. Ketika berjalan, dia terkejut ketika seekor burung puyuh (lote) terbang tiba-tiba. Gabungan suara burung yang terbang dan keterkejutan sang pemburu dengan khas ungkapan Batak terdengar seperti "purrrrr...bah". Sekilas mirip "purba". Apapun itu, kita berharap semoga bermunculan Direktur Purba, Bupati Purba, Gubernur Purba, bahkan Presiden Purba, mengikuti Presiden Habibie. Walaupun kita sudah cukup bangga dengan anak mantan presiden Hutomo Mandala Purba, artis Nafa Purba, politikus Anas Purba Ningrum dan pakar IT Onno W Purba. MP

<